Productos de Electrificación
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Como uno de los principales proveedores de automotriz, NSK desarrolla y fabrica componentes y sistemas para muchos de los mayores fabricantes de automóviles del mundo. Hoy nos centramos especialmente en los esfuerzos por lograr una sociedad neutra en emisiones de carbono a través de la innovación en la movilidad, y los esfuerzos de desarrollo pretenden abordar los principales problemas que impiden la adopción generalizada de los VE por parte de los consumidores.
Productos
El concepto de unidad de accionamiento eléctrico combina un motor de alta velocidad con un reductor de velocidad de accionamiento de tracción para reducir el tamaño y el peso, y un sensor de par magnetostrictivo y un actuador de cambio eléctrico para realizar un diseño de dos velocidades de alto rendimiento. Beneficia a áreas clave del VE al ampliar la autonomía del vehículo y mejorar las prestaciones de conducción, y contribuye al confort de marcha y a la reducción del tamaño y el peso del tren motriz.
NKS desarrolló un actuador de dirección de ruedas traseras de alta eficiencia con un motor compacto y bajo consumo. El ángulo de la rueda es eficientemente controlado por un actuador que consiste en un tornillo de bola y un embrague de bloqueo recientemente desarrollado. El tornillo de bola convierte la rotación del motor en un movimiento lineal con pérdida mínima, y el embrague de bloqueo permite que el ángulo de la rueda se mantenga con un consumo 0.
Un tornillo de bolas de baja fricción mejora la respuesta del freno al permitir un funcionamiento fiable a alta velocidad y un control preciso. Los rodamientos y las piezas periféricas integrados consiguen un tamaño compacto y un peso reducido. Este producto se está adoptando para permitir la conducción automatizada y cumplir los requisitos legales de los sistemas avanzados de frenado de emergencia y mitigación de daños por colisión.
Los sistemas de dirección asistida por cable eliminan la conexión física entre el volante y los neumáticos, lo que permite prestaciones de seguridad y confort antes difíciles de conseguir. NSK está desarrollando actualmente actuadores de retroalimentación de fuerza (FFA) y actuadores de rueda de carretera (RWA), subsistemas esenciales de dirección por cable, así como un paradigma de control electrónico que garantiza un funcionamiento seguro incluso en caso de fallo.
Cuando la corriente eléctrica pasa a través de un rodamiento, se producen arcos y quemaduras a través de la fina película de aceite en los puntos de contacto entre la pista de rodadura y los elementos rodantes. Por supuesto, los rodamientos utilizados en los motores eléctricos de los VE están sujetos a este riesgo. Nuestro producto previene la aparición de corrosión eléctrica, alargando la vida operativa y mejorando la fiabilidad del vehículo.
Incorpora una jaula especial diseñada mediante la optimización de la topología y la tecnología de simulación propia de NSK. La jaula es ligera y suprime la deformación debida a la fuerza centrífuga incluso a velocidades extremas. Como rodamiento de bolas lubricado con grasa para motores de vehículos eléctricos, alcanza la velocidad de rotación más rápida del mundo (1,8 millones de dmN o más) y contribuye al desarrollo de motores de vehículos eléctricos más pequeños y ligeros.
Nuestro rodamiento de cubo de baja fricción para EV ofrece un rendimiento de baja fricción de primera clase y una excelente fiabilidad. Una menor fricción en el rodamiento contribuye a una mayor eficiencia energética del automóvil y contribuye a aumentar la distancia máxima de recorrido con una sola carga del VE.
Incorpora una innovadora jaula de acción capilar diseñada para suministrar continuamente aceite lubricante a los rodillos, incluso en condiciones de lubricación escasa. Esto contribuye a mejorar la eficiencia de las cajas de cambios, permitiendo diseños más pequeños y ligeros, así como a mejorar la eficiencia energética en los VE.
Extiende la vida operativa de los sistemas de frenado anti bloqueo (ABS) al prevenir que el aceite entre en el motor y permitiendo operar a mayores presiones. Esta tecnología puede ser aplicada en todo tipo de bombas de aceite, incluyendo motores para sistema de control de sistemas de frenado.
Al optimizar la composición de los componentes de la grasa, mejoramos la resistencia al desgaste de los rodamientos en ambientes de alta vibración.
Los motores de los VE funcionan a altas velocidades de rotación que, en consecuencia, se traducen en un aumento del calor generado durante el acoplamiento del embrague. Los nuevos materiales de fricción húmeda de NSK entregan alta resistencia al calor, flexibilidad incrementada y otros diseños optimizados para resistir el desgaste que cumplen las necesidades de los EV ahora y en el futuro.
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