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Rolamentos de esferas - BB de vida ultra longa para transmissões

Deep Groove Ball Bearing, EQTF, 2Comp

O rolamento NSK Ultra-Long-Life é uma solução altamente inovadora que visa aumentar significativamente a durabilidade e a confiabilidade em condições de operação exigentes. Sua capacidade de evitar escamação da superfície e a melhoria substancial na vida útil, com aumento de até 3 vezes em comparação com rolamentos convencionais, é um grande benefício para aplicações que enfrentam cargas pesadas e altas velocidades. Quando combinado com a tecnologia proprietária de tratamento térmico de anel de longa duração (UR, HTF) da NSK, essa melhoria pode ser estendida para até 10 vezes a vida útil do rolamento, oferecendo uma solução mais robusta e de longa duração.

Essa tecnologia é especialmente valiosa para setores como o automotivo, industrial e de máquinas-ferramentas, onde a redução de manutenção e os custos operacionais associados ao tempo de inatividade são prioridades. O tratamento térmico de alta precisão aplicado ao anel do rolamento contribui para uma resistência superior ao desgaste, o que resulta em maior eficiência e menor necessidade de substituição dos componentes, gerando benefícios diretos tanto para o desempenho quanto para o custo total de propriedade.

Descrição da Condição

  • Contamination
  • Low Friction

Indústrias

  • Automotivo
  • Power Transmission

Recursos do Produto

  • Elemento rolante reforçado (esfera)
  • Depósito de partículas duras e minúsculas de nitreto de silício na esfera
  • Tecnologia especial de tratamento térmico de carbonitretação

Benefícios

  • A vida útil do rolamento foi estendida em pelo menos 2 a 3 vezes em relação à tecnologia convencional para os anéis internos e externos do rolamento
  • Com a tecnologia de tratamento térmico de anel de longa vida útil (UR, HTF) patenteada da NSK, a vida útil do rolamento é mais de 10 vezes maior que a de um produto convencional
  • A melhoria da vida útil torna possível a redução do tamanho do rolamento - levando a uma redução de peso de até 50% e uma redução de torque resultante de 12%