Inspeção de rolamentos

Limpeza de rolamentos


Quando os rolamentos forem inspecionados, primeiro registre a aparência dos rolamentos e verifique a quantidade e a condição do lubrificante residual. Após a amostragem do lubrificante, os rolamentos devem ser limpos. Em geral, óleo leve ou querosene podem ser usados como solução de limpeza.

 

Os rolamentos desmontados devem primeiro receber uma limpeza preliminar seguida de um enxágue final. Cada banho deve ter uma rede de metal para submergir os rolamentos em óleo sem tocar nas laterais ou no fundo do tanque. Se os rolamentos forem girados com materiais estranhos durante a limpeza preliminar, as pistas podem ser danificadas. Lubrificante e outros depósitos devem ser removidos no banho de óleo durante uma limpeza inicial áspera com uma escova macia ou similar.

Depois que o rolamento estiver relativamente limpo, enxágue de acabamento. O enxágue de acabamento deve ser realizado com cuidado, girando o rolamento, mantendo-o imerso em óleo de enxágue. Mantenha sempre o óleo de enxágue limpo. 

Inspeção e Avaliação de Rolamentos

Depois de ser completamente limpo, examine a condição das pistas do rolamento e das superfícies externas, a quantidade de desgaste da gaiola, o aumento da folga interna e a degradação das tolerâncias. Verifique cuidadosamente esses pontos e examine possíveis danos ou outras anormalidades para determinar se o rolamento pode ser reutilizado.

Para rolamentos de esferas pequenos e não separáveis, segure o rolamento horizontalmente com uma mão e, em seguida, gire o anel externo para confirmar se ele gira suavemente. Rolamentos separáveis, como rolamentos de rolos cônicos, podem ser verificados examinando individualmente seus corpos rolantes e a pista do anel externo.

Rolamentos grandes não podem ser girados manualmente; no entanto, os elementos rolantes, as superfícies da pista, as gaiolas e a superfície de contato das nervuras devem ser cuidadosamente examinados visualmente.

Quanto mais importante for um rolamento, mais cuidadosamente ele deve ser inspecionado. A determinação de reutilizar um rolamento deve ser feita somente após considerar o grau de desgaste do rolamento, a função da máquina, a importância do rolamento na máquina, as condições de operação e o tempo até a próxima inspeção.

No entanto, se alguma das seguintes situações for verdadeira, a reutilização não é possível e a substituição é necessária:

     (a) Existem rachaduras nos anéis internos ou externos, elementos rolantes ou gaiola.

     (b) A descamação está presente na pista ou nos elementos rolantes.

     (c) Há manchas significativas nas superfícies da pista, nervuras ou elementos rolantes.

     (d) A gaiola está significativamente gasta ou os rebites estão soltos.

     (e) Ferrugem ou arranhões estão presentes nas superfícies da pista ou elementos rolantes.

     (f) Existem impactos significativos ou traços de brinell nas superfícies da pista ou nos elementos rolantes.

     (g) Há evidências significativas de fluência no furo ou na periferia do anel externo.

     (h) A descoloração pelo calor é evidente.

     (i) Ocorreram danos significativos nas vedações ou blindagens dos rolamentos vedados com graxa.