Schienenfahrzeuge
NSK entwickelt und liefert eine Vielzahl von Wälzlagern für Radsätze, Antriebseinheiten und Fahrmotoren von Schienenfahrzeugen. Diese Hochleistungs-Wälzlager bieten hohe Zuverlässigkeit und langfristigen wartungsfreien Einsatz und unterstützen Bahnunternehmen so bei der Bereitstellung schneller, sicherer und zuverlässiger Transportangebote.
Unsere Wälzlager sind in den japanischen Shinkansen-Hochgeschwindigkeitszügen von Anfang an dabei – von der Serie 0 bis zur neuesten Generation. Für die Shinkansen-Züge liefern wir Wälzlager mit Ölbadschmierung und Fettdichtung.
Neben den in Antriebsgetrieben verwendeten Zylinderrollenlager blicket unsere unternehmenseigenen hochzuverlässigen Kegelrollenlager auf eine lange erfolgreiche Geschichte zurück. Da Antriebseinheiten starken Vibrationen ausgesetzt sind, werden diese Käfige nitriert, um die Formstabilität des zu erhöhen. Die Borkonstruktion der Lagerringe weist besondere Designmerkmale auf, die die Fresslastgrenze optimieren und somit den Verschleiß minimiert.
NSK hat die Anforderungen der Branche stets im Blick. Züge werden immer schneller. Um die Zuverlässigkeit bei hohen Geschwindigkeiten aufrechtzuerhalten, liefern wir Zylinderrollenlager mit spezieller Konstruktion der Bordgeometrie für Lager in den Antriebsgetrieben.
Darüber hinaus haben wir Spezialkäfige entwickelt, die einen geringeren Platzbedarf aufweisen um mehr Schmierstoff im Lager zu lassen und darüber hinaus eine optimierte Schmierstoffverteilung ermöglichen, somit erfüllen wir die Forderung nach längeren Wartungsintervallen. Eine weitere Herausforderung ist ein erhöhter Wartungsaufwand aufgrund von Schäden durch Stromdurchgang, und auch hier bieten wir Lösungen in Form von keramik- oder kunststoffbeschichteten Wälzlagern an.
Unser Anspruch für unser gesamtes Portfolio ist es, hochzuverlässige Produkte zu liefern. Wir erhalten regelmäßig unsere Zertifizierung durch die Association of American Railroads (AAR) und wurden im Jahr 2018 nach den Managementsystem-Anforderungen für Bahngesellschaften nach ISO/TS 22163 (ehem. IRIS) zertifiziert.
Bei der Entwicklung seiner Wälzlager hat NSK die realen Einsatz- und Umgebungsbedingungen stets im Blick und bildet sie in Benchtest detailgetreu nach. Wir arbeiten unermüdlich am Einsatz fortschrittlicher Messtechnologien sowie an der Verbesserung von Simulationstechnologien.
Wir führen akribische Messungen der Wälzkörperbewegungen in Wälzlagern von Shinkansen-Zügen durch und bestimmen die Lastverteilung auf die Wälzkörper in verformten Radsatzlagern. Mit den Erkenntnissen aus diesen fortschrittlichen Messungen haben wir hochentwickelte Analyse- und Konstruktionstechnologien entwickelt. Zukünftig möchten wir eine Simulationstechnologie entwickeln, die Betriebsbedingungen in der Praxis präzise reproduzieren kann.
Die technischen Entwicklungen von NSK für Schienenfahrzeuge sind jedoch nicht auf Wälzlager beschränkt. Da Sicherheit und Wertschöpfung oberste Priorität haben, arbeiten wir weiterhin unermüdlich daran, verschiedene Technologien für Zustandsüberwachungssysteme für Wälzlager zu realisieren und einzusetzen. Darüber hinaus tragen wir zu einem ruhigeren Fahrverhalten und verringertem Neigen von Schienenfahrzeugen während der Fahrt bei, indem wir Aktoren für die Schwingungsdämpfung entwickeln und vermarkten.
Betriebsbedingungen: Hohe radiale und axiale Lasten, starker Stromdurchgang
Fahrmotorenlager im Schienenverkehr müssen leistungsstark, umweltfreundlich und kosteneffizient sein. Das hohe Gewicht der Schienenfahrzeuge und lange wartungsfreie Betriebszeiten sind zu berücksichtigen, um einen hohen Grad an Zuverlässigkeit und Sicherheit zu gewährleisten. Neben der Verringerung des Antriebsgewichts sind Fahrmotoren im Schienenverkehr zudem hohen radialen und axialen Lasten sowie starkem Stromdurchgang und hohen Drehzahlen ausgesetzt. Um diesen Anforderungen gerecht zu werden, hat NSK isolierte Wälzlager für Züge mit Keramikbeschichtung und hochfesten Käfigen entwickelt.
Für Fahrmotoren von Schienenfahrzeugen haben sich sowohl Zylinderrollenlager als auch Rillenkugellager bewährt, da sie sich besonders gut für hohe Drehzahlen und Lasten eignen und einfach zu montieren und demontieren sind.
Isolierte Wälzlager für Fahrmotoren - Keramikbeschichtung & Isolierte Wälzlager für Fahrmotoren – PPS-Beschichtung
Häufig liegt die Ursache für den Ausfall von Fahrmotorenlagern in Lagerschäden, die durch Stromdurchgang (Elektro-Pitting) verursacht werden. Um Elektro-Pitting zu vermeiden, hat NSK isolierte Wälzlager mit Keramikbeschichtung und PPS-Harz-Beschichtung entwickelt. Beide der oben genannten Lösungen bieten eine hohe Isolationsfestigkeit von über 100 Megaohm mit einer Durchbruchspannung von 4 kV.
Hochfeste Käfige wurden so konzipiert, dass sie die auftretenden Belastungen wie beispielsweise Schwingungen aufnehmen können. Ballig ausgeführte Rollenenden und angeschrägte Borde erhöhen die axiale Tragfähigkeit. Die hohe Qualität sowie lange Lebensdauer der Lager gewährleisten die Sicherheit und Zuverlässigkeit der Fahrmotoren.
Betriebsbedingungen: radiale Stoßbelastungen und axiale Lasten durch Schlingerbewegungen
Radsatzlager sind nicht nur radialen Belastungen durch Schienenstöße und Weichen ausgesetzt, sondern auch dynamischen und statischen Radiallasten durch das Fahrzeuggewicht. Zudem müssen sie axialen Belastungen standhalten, die durch Schlingerbewegungen und Kurven zustande kommen. Da Radsatzlager dieser komplexen Kombination von Lasten ausgesetzt sind, werden bei der Konstruktion sowohl die Abmessungen des Achsschenkels und des Lagergehäuses als auch die komplexen Lastverhältnisse berücksichtigt.
Der Bahnverkehr ist international. Das bedeutet für Radsatzlager, dass sie unter verschiedensten Bedingungen wie Umgebungstemperaturen, Schmutz und Nässe in verschiedenen Ländern zum Einsatz kommen. Für diese Anforderungen bietet NSK Radsatzlager mit entsprechenden Dichtungslösungen sowie unterschiedlichen Schmierstoffen an. Insbesondere Kegelrollenlager, Pendelrollenlager und Zylinderrollenlager sind für den Einsatz in Radsätzen geeignet.
Sealed-Clean-Kegelrollenlager mit drehender Endkappe für Radsätze & Zylinderrollenlager für Radsätze
Die Sealed-Clean-Kegelrollenlager mit drehender Endkappe lassen sich hervorragend an anliegende Bauteile integrieren und sind mit fortschrittlichen Dichtungen versehen, die das Austreten von Fett sowie das Eintreten von Wasser verhindern. Auf diese Weise werden gängige Lagerprobleme vermieden und Wartungsintervalle verlängert werden. Da Achslager mit direktem Achskontakt für schwierige Bedingungen ausgelegt sein müssen, sind Sealed-Clean-Kegelrollenlager von NSK eine optimale Lösung: Mit ihrer hohen Qualität bieten sie eine hervorragende Leistung, eine lange Lebensdauer, sind einfach in der Handhabung und eignen sich für hohe Drehzahlen. NSK Zylinderrollenlager für Radsätze wurden in einem kompakten Design speziell entwickelt, um Gewicht zu sparen und können auch bei hohen Geschwindigkeiten unter Ölschmierung arbeiten.
Sealed-Clean-Kegelrollenlager mit drehender Endkappe
Sealed-Clean-Kegelrollenlager mit drehender Endkappe: Bieten hervorragende Leistung, lange Lebensdauer und einfache Handhabung. >>
Isolierte Wälzlager für Fahrmotoren - PPS
NSK hat isolierte Wälzlager PPS-Harz-Beschichtung zur Vermeidung von Elektropitting entwickelt >>
Isolierte Wälzlager für Fahrmotoren - Keramik
Mit Keramik-Beschichtung entwickelte Wälzlager wurden entwickelt, um Elektropitting zu vermeiden >>
Abgedichtete Rillenkugellager für hohe Temperaturen
Entwickelt für den Betrieb in verunreinigter Umgebung und unter hohen Temperaturen bis zu 150°C. >>
Zylinderrollenlager für Radsätze
Hochgeschwindigkeitseignung, einfache Wartung und die Möglichkeit, Axialbewegungen zu erlauben oder zu verhindern >>
Technische Anfrage
Suchen Sie nach einer neuen Lösung? Füllen Sie das Formular für technische Anfragen aus, und einer der Mitarbeiter des technischen Teams von NSK wird Ihnen so schnell wie möglich weiterhelfen. >>
Schadensdiagnose
Verhindern Sie, dass Ihre Wälzlager nicht vorzeitig oder unerwartet ausfallen. Sparen Sie sich Ärger und Geld mit den NSK Werkzeugen zur Schadensdiagnose. >>
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