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Getriebelager mit reibungsreduzierter TM-Dichtung
NSK TM- Dichtung gewährleistet den Ölkreislauf durch das Lager über einen definierten Spalt, bei dem Fremdkörper am Eindringen ins Lager gehindert werden. Die neueste Weiterentwicklung der TM- Dichtung weist 50% weniger Reibung als die aktuelle TM- Dichtung auf. Dadurch wird die gesamte Lagerreibung bis zu 10% reduziert.
Zustandsbeschreibung
- Korrosive Umgebung
- Niedrige Reibung
Industrien
- Automotive
Produkteigenschaften
10 % schmalere und 70 % längere Dichtlippe gegenüber konventionellen Kugellager-Dichtungen.
Die Computersimulationen zeigen auch, dass sich die Dichtlippe besser an den Dichtspalt anschmiegt und eine zuverlässige Abdichtung bewirkt und dabei sowohl niedrigeren Druck als auch geringere Reibung verursacht.
Vorteile
Bis zu 50 % Reduzierung der Kontaktkraft und der Dichtungsreibung (10% niedrigere Lagerreibung) gegenüber dem derzeitigen Serienstand.
Die neuen reibungsreduzierten TM-Lager erreichen ähnlich wie die aktuellen TM-Lager eine mehr als 2,5-fache Lebensdauer als offene Lager.
| Beschreibung anzeigen | |
| Beschreibung | |
| 35 | Bohrungskennzahl |
| TM | NSK Sealed-Clean-Technologie Dichtung |
| 11 | Designkennzahl |
| A2 | Interne Gestaltung |
| -A-6 | Kantenkürzung |
| E7 | Besonderheit am Außenring |
| X26 | Ring mit Temperaturstabilisierung |
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