Mood, Industries, 1600x230

Einleitung

Ein deutscher Verarbeiter von Gemüse stellte bei einer seiner Transportanlagen einen erhöhten Verbrauch von Wälzlagern fest. NSK wurde beauftragt, das Problem zu untersuchen. Bei einer Überprüfung konnte festgestellt werden, dass es durch einen starken Wassereintritt zum Auswaschen der Fettfüllung kam. NSK schlug deshalb vor, abgedichtete, korrosionsarme Molded-Oil-Lager einzusetzen. Die Nutzungsdauer der verbauten Wälzlager erhöhte sich von ca. 2 Wochen auf über 9 Monate.

Food - Beverage, conveyor
  • Förderband
Deep Groove Ball Bearing, Spacea, Molded-Oil, 2Comp
  • Molded-Oil-Lager

Fakten

  • Förderband

  • Verarbeitung von Gemüse (Lebensmittel)

  • Standzeit der Standardlager von nur 2 Wochen

  • Erhöhter Ausfall der Standardlager

  • Forderung nach Verlängerung der Standzeiten

  • NSK Lösung: Molded-Oil-Lager

  • Ergebnis: Verlängerung der Laufzeit von 2 Wochen auf über 9 Monate

Optimierungsvorschläge

  • Die Untersuchung durch NSK zeigte, dass es durch starken Wassereinsatz zu Problemen Auswaschung von Fett) kam

  • Einsatz von rostarmen Molded-Oil-Lagern

  • Standzeit wurde erheblich verlängert

  • Kosteneinsparung realisiert

Produkteigenschaften

  • Molded-Oil sorgt für ununterbrochene Zufuhr von Schmieröl

  • Rostfreier Stahl für korrosive Umgebungen

  • Fettfrei und ohne Nachfüllen von Öl, dadurch saubere Betriebsumgebung

  • Betriebslebensdauer mehr als zweimal so hoch wie mit Fettschmierung, in wasser- und staubbelasteten Umgebungen

  • Kugellager sind mit schleifenden Dichtungen (DDU) aus Vorrat erhältlich

  • Längere wartungsfreie Betriebszeit, da Molded-Oil eine ununterbrochene Schmierung gewährleistet. Erhältlich für Anwendungen mit hohen Drehzahlen

  • Erhältlich als Kugellager, Pendelrollenlager und Kegelrollenlager

Analyse der Kosteneinsparungen
Vorher Kosten p.a. NSK Lösung Kosten p.a.
Kosten für Schmierstoff: Costs for Lubrication € 6.377 Kosten für Schmierstoff: No Lubrication costs € 0
Engineeringkosten: Costs for mounting and dismounting the bearings € 2.938 Engineeringkosten: No costs for mounting and dismounting of the bearings € 0
Gesamtkosten € 9 315 € 0

Referenz:SS-D-1022