Secteur ferroviaire
NSK développe et fournit une grande variété de roulements ferroviaires pour essieux, motrices et moteurs de traction. Ces roulements offrent des performances élevées, une grande fiabilité et de longues périodes de service sans entretien, pour soutenir les compagnies ferroviaires dans leur mission de fournir des services de transport rapides, sûrs et fiables.
Nos roulements sont utilisés depuis longtemps dans les trains à grande vitesse Shinkansen au Japon, depuis la première série 0 jusqu’aux derniers modèles. Nous fournissons pour les trains Shinkansen des roulements utilisant une lubrification à bain d’huile et des roulements étanches lubrifiés à la graisse.
En outre, nos roulements à rouleaux coniques haute fiabilité brevetés bénéficient de notre longue expérience. Du fait que les motrices sont confrontées à de fortes vibrations, ces roulements subissent un traitement de nitruration douce pour augmenter la résistance de la cage et présentent des spécifications qui améliorent la résistance au grippage sur la face de l’épaulement.
Nous sommes également très sensibles aux besoins de l’industrie. Les trains deviennent de plus en plus rapides. Pour maintenir la fiabilité à haute vitesse, nous fournissons des roulements à rouleaux cylindriques avec des épaulements spécialement conçus pour les unités d’entraînement qui utilisent des engrenages à double denture hélicoïdale. De plus, nous avons développé des cages spéciales avec d’excellentes capacités de regraissage, pour répondre à la demande de plus longues périodes sans entretien. Les dommages causés par l’électroérosion sont un autre problème important de maintenance, mais, là encore, nous fournissons des solutions en utilisant des matériaux tels que la céramique et la résine pour produire des roulements isolés.
Nous visons à offrir une qualité fiable dans tous nos produits. Nous sommes certifiés par l’Association of American Railroads (AAR) et, en 2018, nous avons obtenu la certification ISO/TS 22163 (ex IRIS) relative aux exigences des systèmes de gestion d’entreprise pour les organisations ferroviaires.
NSK s’efforce de saisir en détail et de manière exhaustive les conditions et les environnements réels où les roulements sont utilisés, et de les recréer fidèlement dans les essais de validation. Nous travaillons sans relâche pour développer de nouvelles technologies améliorer les tests de simulation.
Nous mesurons minutieusement le mouvement des rouleaux de roulements à rouleaux cylindriques utilisés dans les trains Shinkansen en situation réelle, ainsi que la répartition de la charge sur les éléments roulants lorsque la boîte d’essieu est déformée. Grâce à ces mesures avancées et aux retours d’informations obtenus, nous avons développé des technologies sophistiquées d’analyse et de conception. À l’avenir, nous avons pour objectif de créer une technologie de simulation capable de reproduire avec précision les conditions de fonctionnement réelles.
Les développements techniques de NSK dans le domaine ferroviaire ne se limitent pas uniquement aux roulements. Avec la sécurité et la valeur comme priorités absolues, nous travaillons sans relâche à établir et utiliser diverses technologies pour l’analyse vibratoire des roulements. En développant et en commercialisant également des actionneurs de contrôle des vibrations, nous contribuons à une expérience de transport ferroviaire plus confortable, en réduisant le roulis des véhicules ferroviaires pendant leur fonctionnement.
Conditions de fonctionnement : charges radiales et charges axiales élevées, passage de courant de forte intensité
Les roulements de moteurs de traction dans le transport ferroviaire doivent être puissants, respectueux de l’environnement et efficaces en termes de coût. Le poids important des véhicules ferroviaires et le nombre élevé d’heures de fonctionnement sans entretien doivent être pris en compte pour garantir un haut niveau de fiabilité et de sécurité. Outre le fait d’alléger le poids du groupe transmission, les moteurs de traction utilisés dans les transports ferroviaires sont exposés à des charges radiales et axiales élevées, à des courants de forte intensité et à des vitesses élevées. Pour satisfaire à ces conditions, NSK a développé des roulements isolés dotés d’un revêtement en céramique et de cages haute performance.
Les roulements à rouleaux cylindriques et les roulements à billes à gorges profondes ont fait leurs preuves dans les moteurs de traction des véhicules ferroviaires, car ils conviennent idéalement aux vitesses et aux charges élevées et sont faciles à installer et à démonter.
Insulated Bearings for Traction Motors – Ceramic coating & Insulated Bearings for Traction Motors – PPS coating
Les roulements de moteurs de traction présentent souvent des défaillances dues aux dégradations causées par le passage de courant électrique (corrosion par piqûres). Pour empêcher un tel phénomène de corrosion électrique, NSK a développé des roulements isolés au moyen d’un revêtement céramique ou d’un revêtement en résine PPS. Ces deux solutions offrent une résistance d’isolation élevée de plus de 100 méga-ohms, avec une tension de rupture de 4 kV.
Les cages haute performance ont été conçues pour absorber les charges appliquées, telles que les vibrations. Les extrémités des rouleaux sphériques et les épaulements ouverts augmentent la capacité de charge axiale et la haute qualité ainsi que la longue durée de vie garantissent la sécurité et la fiabilité des moteurs de traction.
Conditions de fonctionnement : charges radiales par choc et charges axiales avec mouvement d’oscillation
Les roulements de boite d’essieu sont exposés non seulement à des charges radiales provoquées par les aboutements de rails, mais aussi à des charges radiales dynamiques et statiques dues au poids du véhicule. De plus, ils doivent supporter les charges axiales causées par les mouvements d’oscillation et par les virages. Du fait que les roulements de boite d’essieu sont exposés à une telle complexité de charges, les dimensions de la fusée d’essieu et du logement du roulement ainsi que les conditions de charges complexes sont prises en compte lors de leur conception.
Le transport ferroviaire est international. Pour les roulements de boite d’essieu, ceci signifie qu’ils sont utilisés dans des conditions très variées, notamment la poussière, l’humidité et des températures ambiantes différentes selon les pays. NSK offre des roulements de boite d’essieu dotés de solutions d’étanchéité adaptées, ainsi que des lubrifiants qui répondent à ces exigences. Les roulements à rouleaux coniques, les roulements à rouleaux sphériques et les roulements à rouleaux cylindriques sont particulièrement adaptés à l’utilisation dans ces applications.
Roulements RCT (étanches Sealed-Clean à rouleaux coniques couvercle intégré) & Roulements à Roulequx Cylindriques pour Essieux
Les roulements à rouleaux RCT (avec chapeau tournant) peuvent être intégrés idéalement aux composants adjacents et sont dotés de joints et de chapeaux innovants afin d’empêcher les fuites de graisse et l’entrée d’eau. Les problèmes habituels des roulements peuvent être évités de cette manière, et les intervalles d’entretien peuvent être rallongés afin de correspondre à la durée de vie des roues elles-mêmes. Étant donné que les roulements d’essieu qui sont en contact direct avec les fusées d’essieu doivent être conçus pour supporter des conditions difficiles, les unités de roulements RCT de NSK offrent une solution idéale. Grâce à leur haute qualité, ces roulements offrent une performance exceptionnelle, ils bénéficient d’une longue durée de vie, ils sont faciles à manipuler et adaptés aux vitesses élevées. La conception des nouveaux roulements à rouleaux cylindriques de NSK s’est axée sur la réduction de poids et d’encombrement, ainsi que sur le fonctionnement à vitesse élevée avec une lubrification à l’huile.
Roulements RCT
Roulements RCT (Étanches Sealed-Clean à Rouleaux Coniques Couvercle Intégré) : Ils affichent de remarquables qualités de performance, de longévité et de facilité de manipulation. >>
Roulements Isolés pour Moteur de Traction - PPS
Roulement isolé revêtement PPS développé pour prévenir le passage de courant. >>
Roulements Isolés pour Moteur de Traction - Céramique
Roulement isolé revêtement céramique pour prévenir le passage de courant. >>
Roulements à Billes à Gorge Profonde Résistants aux Hautes Températures
Spécialement conçus pour fonctionner dans un environnement contaminé et sous hautes températures, jusque 200°C. >>
Roulements à Rouleaux Cylindriques pour Essieux
Performance haute vitesse, facilité de maintenance et capacité d'absorption ou de restriction des déplacements axiaux. >>
Demande de support techniques
Vous cherchez une nouvelle solution ? Remplissez le formulaire de demande technique et l'un des membres de l'équipe technique NSK vous apportera une assistance pratique dès que possible. >>
Analyse des Défaillances
Anticipez les problèmes de roulements prématurés ou inattendus. Réduisez votre charge de travail et vos coûts avec les analyses des défaillances NSK. >>
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