Dommage Régulier / Répété

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Corrosion Électrique

Lorsqu’un courant électrique traverse un roulement, un phénomène d’arc électrique et de brûlure se produit à travers le mince film d’huile au niveau des points de contact entre le chemin de roulement et les éléments roulants.

Troubleshooting, Tapered Roller Bearings, Electrical Corrosion, Inner Ring

Rayures de Montage

Rayures en ligne droite à la surface des chemins de roulement ou des éléments roulants causées lors du montage ou du démontage du roulement.

Troubleshooting, Cylindrical Roller Bearing, Mounting Flaw, Inner-Ring

Faux « Brinelling »

Parmi les différents types d’usure de contact, le faux brinelling désigne l’apparition de taches creuses qui ressemblent à des marques « Brinell » et qui sont dues à l’usure causée par les vibrations et les oscillations au niveau des points de contact...

Troubleshooting, DGBB, False Brinelling, Inner Ring

Usure

L’usure est une détérioration de surface causée par un frottement par glissement à la surface du chemin de roulement, des éléments roulants, des faces des rouleaux, de la face de l’épaulement, des poches de cage, etc.

Troubleshooting, Cylindrical Roller Bearings, Wear, Inner Ring

Usure de Contact

L’usure est due au glissement répété de deux surfaces l’une sur l’autre. L’usure de contact se produit sur la surface de montage ainsi que sur la zone de contact entre la piste et les éléments roulants.

Troubleshooting, DGBB, fretting, Inner-Ring

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