Mood, Industries, 1600x230

Wprowadzenie

U znanego producenta opon występowały niespodziewane uszkodzenia łożysk przenośnika taśmowego wykorzystywanego przy produkcji opon. Łożyska przenośnika ulegały uszkodzeniu już po kilku tygodniach pracy. Inżynier NSK przeprowadził analizę stanu łożysk i odkrył, że w przenośniku zainstalowane były łożyska otwarte, co umożliwiało wnikanie zanieczyszczeń do wnętrza łożysk. NSK zaleciła zastosowanie łożysk uszczelnionych o niskim momencie dla uniknięcia powstawania dodatkowych obciążeń. Przeprowadzono próbę, w której okazało się, że zalecone łożyska wykazały dużo większą trwałość.

Automotive, Tyre
  • Przenośnik w produkcji opon
Deep Groove Ball Bearing, Sealed, V
  • Łożyska kulkowe uszczelnione VV

Kluczowe fakty

  • Przenośnik w produkcji opon

  • Uruchomienie nowej maszyny

  • Niespodziewane uszkodzenia łożysk już po kilku tygodniach pracy

  • Analiza wykazała, że zastosowane oryginalnie łożyska otwarte nie zapewniały odpowiedniej niezawodności

  • Rozwiązanie NSK: łożyska uszczelnione (VV) o niskim momencie

  • Dzięki niskiemu momentowi konstrukcja maszyny i warunki pracy nie uległy zmianie

  • Dzięki uszczelnieniu łożysk powstały znaczące oszczędności związane z kosztami konserwacji

Proponowane rozwiązania

  • Ekspert NSK przeprowadził wstępną kontrolę i opracował szczegółowy raport dotyczący aplikacji

  • Zastosowane oryginalnie łożyska otwarte nie nadawały się do tej konkretnej aplikacji

  • NSK zaleciła zastosowanie łożysk uszczelnionych (VV z uszczelkami bezstykowymi)

  • Po próbach z zastosowaniem nowych łożysk nie wykryto żadnych problemów

  • Montaż łożysk był niezawodny i szybki

Cechy produktu

  • Bezproblemowa praca

  • Opatentowana labiryntowa konstrukcja zapewnia najwyższy poziom uszczelnienia

  • Niski moment zapewnia także niskie straty mocy

  • Uszczelka wykonana z przyjaznej dla środowiska gumy nitrylowej

  • Pyłoszczelność: dobra

  • Moment: bardzo niski

  • Stałość obrotów: wysoka

  • Ochrona przed wyciekaniem środka smarnego: dobra

Wyszczególnienie oszczędności kosztów
Przed Roczny koszt Rozwiązanie NSK Roczny koszt
Koszty usług inżynieryjnych: Mounting time 100 hours with hourly rate 80 € / hour
80 conveyors
€ 8.000 Koszty usług inżynieryjnych: No mounting time necessary € 0
Koszty utraconej produkcji: Maintenance costs € 5.000 Koszty utraconej produkcji: Maintenance costs reduced € 0
Koszty łożysk: Study & Report : equivalent to 10 hours of work € 1.800 Koszty łożysk: Saving on study a report € 0
Koszt całkowity Przed PO

Numer ref:SS-PL-3009