Przykład Sukcesu
Sektor: Przeładunek materiałów
Zastosowanie: Dźwig w Centrum Dystrybucyjnym
Oszczędność kosztów: € 58.176
Wprowadzenie
Klient doświadczał regularnych awarii łożysk kół i wypływania smaru z łożysk w automatycznym dźwigu, pracującym w centrum dystrybucyjnym. Klient musiał wymienić w okresie 5 lat 40 zespołów piast kół. Firma NSK przeprowadziła analizę awarii łożysk potwierdzającą, że łożyska kół były niedostatecznie smarowane i nadmiernie obciążone wstępnie promieniowo. Aby usunąć te problemy, NSK zaleciła zastosowanie smarowanych wstępnie łożysk skośnych dwurzędowych uszczelnianych o zwiększonym luzie wewnętrznym C3. W próbie obejmującej 8 kół, w których zastosowano zmodyfikowane zespoły kół z łożyskami NSK, w ciągu 12 miesięcy nie wystąpiły żadne awarie. Rozwiązanie zwiększyło produktywność i zmniejszyło koszty konserwacji, czego skutkiem były znaczące oszczędności.
- Piasta koła żurawia
- Dwurzędowe uszczelnione łożysko skośne NSK
Kluczowe fakty
- Przenoszenie i składowanie materiałów
- Częste awarie łożysk skutkujące koniecznością wymiany 40 piast kół co 5 lat
- Awarie łożysk powodujące znaczące przestoje w produkcji i wysokie koszty
- Niedostateczne smarowanie i wnikanie cząstek
- Problemy z promieniowym obciążeniem wstępnym
- Drogie części OEM
- Rozwiązanie NSK: smarowane wstępnie dwurzędowe łożyska skośne uszczelnione z luzem C3
- Poprawa produktywności i oszczędności kosztów
Proponowane rozwiązania
- Inżynierowie NSK przeprowadzili analizę aplikacji i analizę awarii łożysk, które wskazały na niedostateczne smarowanie i promieniowe obciążenie wstępne w oryginalnych łożyskach, powodujące późniejsze awarie i wyciekanie smaru
- Inżynierowie NSK dokonali przeglądu oryginalnego projektu kół i zalecili zastosowanie nasmarowanych wstępnie dwurzędowych łożysk skośnych uszczelnionych NSK, opracowując jednocześnie rysunki związane z przygotowaniem zmodyfikowanych kół oraz procedurę montażu zapewniające poprawną instalację
- Przeprowadzono próbę polegającą na modyfikacji 8 kół dźwigu z zastosowaniem obciążonych wstępnie łożysk skośnych dwurzędowych uszczelnionych NSK
- Wynikiem próby było zwiększenie żywotności łożysk, zmniejszenie kosztów konserwacji i zwiększenie produktywności, dające w rezultacie duże oszczędności
Cechy produktu
- Uszczelki RSR: wykonane z nitrylu, wzmacniane wbudowaną tarczą stalową
- Uszczelki kontaktowe zapewniające znakomitą ochronę przed wnikaniem zanieczyszczeń, zmniejszające zużycie bieżni i kulek, szum, drgania i ryzyko zniszczenia środka smarnego
- Możliwość przenoszenia obciążeń promieniowych i osiowych w obu kierunkach
Wyszczególnienie oszczędności kosztów
| Przed | Roczny koszt | Rozwiązanie NSK | Roczny koszt | |
|---|---|---|---|---|
| Koszty łożysk: OEM parts replacing 40 wheel hubs over 5 years | €26.880 | Koszty łożysk: Replacement of 8 crane wheel hubs over 5 years | €6.000 | |
| Koszty utraconej produkcji: Loss of production: Cost incurred when crane fails | €30.000 | Koszty utraconej produkcji: Loss in production: no failures |
€0 | |
| Koszty usług inżynieryjnych: Labour costs: Maintenance time | €10.000 | Koszty usług inżynieryjnych: Labour costs: Maintenance time | €2.000 | |
| Koszty usług inżynieryjnych: NSK Engineering consultancy | €4.000 | Koszty usług inżynieryjnych: Wheel hub modification, NSK bearings & Cost of machining | €4.704 | |
| Koszt całkowity | € 70.880 | € 12.704 | ||
Numer ref:SS-PL-2051
Udostępnij