Przykład Sukcesu
Sektor: Stal i metale
Zastosowanie: Odlewanie łopatek turbin gazowych
Oszczędność kosztów: € 100.095
Wprowadzenie
Firma miała problemy z niską trwałością łożysk używanych przy odlewaniu łopatek do turbin gazowych. Inżynierowie NSK przeprowadzili analizę aplikacji dla istniejących urządzeń oraz skontrolowali uszkodzone łożyska. Problemy ze smarowaniem i zacieraniem powodowane były przez wyjątkowo zasadowy roztwór w połączeniu z dużymi obciążeniami i niewspółosiowością. Zaproponowano alternatywny projekt kół wyposażonych w łożyska walcowe o poprawionym uszczelnieniu i smarowaniu. Dało to w rezultacie znacząco lepsze osiągi i wydłużyło dwukrotnie żywotność.
- Odlewanie łopatek turbin gazowych
- Łożysko walcowe uszczelnione
Kluczowe fakty
- Odlewanie łopatek turbin gazowych
- Wymiana łożysk co 6 tygodni
- Roztwór zasadowy: 50% wodorotlenek sodu o temperaturze 180°C
- Rozwiązanie NSK: zmiana budowy kół karuzeli z wymianą łożysk na łożyska walcowe uszczelnione NSK
- Mniej przestojów i prac konserwacyjnych
- Dwukrotnie większa trwałość
- Znaczące zmniejszenie kosztów łożysk i utrzymania
Proponowane rozwiązania
- Klient miał problemy ze słabymi osiągami łożysk karuzeli. Analiza uszkodzonych łożysk przeprowadzona przez inżynierów NSK pokazała, że powodem było wnikanie wyjątkowo agresywnego zasadowego roztworu, w połączeniu z dużymi obciążeniami i niewspółosiowością
- Analiza aplikacji wskazała na niedostateczne uszczelnienie jako przyczynę i inżynierowie NSK zaprojektowali alternatywne koło, z lepszą uszczelką, łatwiejsze w montażu i wyposażone w łożysko walcowe uszczelnione NSK
- Przeprowadzono próbę nowego projektu i przeanalizowano wyniki. Zmiana budowy okazała się udana i spowodowała modyfikację pozostałych linii
Cechy produktu
- Duża nośność
- Powłoka fosforanowa zapewniająca dużą odporność na korozję
- Uszczelki kontaktowe zapobiegające wnikaniu ciał obcych lub wody
- Zwiększona obciążalność osiowa i promieniowa
- Łożyska smarowane wstępnie smarem litowym
- Otwory smarownicze ułatwiające konserwację i uzupełnianie smaru
- Możliwość zainstalowania pierścienia zatrzaskowego (DIN 471) na pierścieniu zewnętrznym
Wyszczególnienie oszczędności kosztów
| Przed | Roczny koszt | Rozwiązanie NSK | Roczny koszt | |
|---|---|---|---|---|
| Koszty łożysk: Koszt jednego zestawu podzespołów = 4.462 € |
€ 133.860 | Koszty łożysk: Koszt jednego zestawu podzespołów = 7.089 € Koszt jednego zestawu łożysko/uszczelka = 1.487 € |
€ 39.111 | |
| Koszty usług inżynieryjnych: Koszt robocizny przy wymianie 1 zestawu podzespołów = 297 € |
€ 8.910 | Koszty usług inżynieryjnych: Koszt robocizny przy wymianie 1 zestawu podzespołów = 297 € |
€ 3.564 | |
| Koszty utraconej produkcji: Trwałość łożysk 6 tygodni | Koszty utraconej produkcji: Trwałość łożysk 12-14 tygodni | |||
| Koszty usług inżynieryjnych: Łączny roczny koszt dla 10 wymian (x 3 wirniki) = 142.770 € | Koszty usług inżynieryjnych: Łączny roczny koszt dla 1 wymiany (x 3 wirniki) = 42.675 € | |||
| Koszt całkowity | € 142 770 | € 42 675 | ||
Numer ref:SS-PL-2011
Udostępnij