Wprowadzenie

Nowoczesna myjnia samochodowa w Niemczech myła ponad 110.000 samochodów rocznie. Złącza obrotowe głowic myjących ulegały awariom na skutek wnikania wody i będącego tego skutkiem wymywania smaru. Konserwacja maszyn była przeprowadzana przez personel operatora myjni. NSK ustaliła, że zamontowane w urządzeniach łożyska kulkowe poprzeczne
nie nadawały siędo tego zastosowania i zaproponowała, aby zastąpić istniejące łożyska
z uszczelnieniem VV, łożyskami Molded-Oil z uszczelkami DDU. Po zmianie, łożyska złączy obrotowych pracowały bez żadnych problemów..

Rotating Unions
  • Złącza obrotowe
Molded-Oil DGBB
  • Łożyska Molded-Oil

Kluczowe fakty

  • W nowoczesnej niemieckiej myjni samochodowej uszkodzeniom ulegały łożyska stosowane w złączach obrotowych
  • Konserwacją łożysk zajmował się personel operatora myjni
  • Z łożysk wymywany był smar, co prowadziło do rdzewienia łożysk
  • NSK zaproponowała zastosowanie łożysk Molded-Oil z uszczelkami DDU –podwójnymi uszczelkami stykowymi
  • Po przejściu na łożyska Molded-Oil nieplanowane przerwy w pracy zostały wyeliminowane

Proponowane rozwiązania

  • W nowoczesnej niemieckiej myjni samochodowej uszkodzeniom ulegały łożyska stosowane w złączach obrotowych
  • Konserwacją łożysk zajmował się personel operatora myjni
  • Z łożysk wymywany był smar, co prowadziło do rdzewienia łożysk
  • NSK zaproponowała zastosowanie łożysk Molded-Oil z uszczelkami DDU –podwójnymi uszczelkami stykowymi
  • Po przejściu na łożyska Molded-Oil nieplanowane przerwy w pracy zostały wyeliminowane

Cechy produktu

  • W nowoczesnej niemieckiej myjni samochodowej uszkodzeniom ulegały łożyska stosowane w złączach obrotowych
  • Konserwacją łożysk zajmował się personel operatora myjni
  • Z łożysk wymywany był smar, co prowadziło do rdzewienia łożysk
  • NSK zaproponowała zastosowanie łożysk Molded-Oil z uszczelkami DDU –podwójnymi uszczelkami stykowymi
  • Po przejściu na łożyska Molded-Oil nieplanowane przerwy w pracy zostały wyeliminowane
Wyszczególnienie oszczędności kosztów
Przed Roczny koszt Rozwiązanie NSK Roczny koszt
Koszty łożysk € 12 250 Koszty łożysk € 618
Koszty usług inżynieryjnych € 38 Koszty usług inżynieryjnych € 0
Koszty utraconej produkcji: € 262 Koszty utraconej produkcji € 0
Inne koszty Inne koszty
Koszt całkowity € 12 550 € 618

Numer ref:SS-PL-1-752