Kontrola łożysk

Mycie łożysk

Podczas kontroli łożysk należy najpierw sprawdzić wygląd łożysk oraz zanotować ilość i stan obecnego w nich środka smarnego. Po pobraniu próbki środka smarnego łożyska należy umyć. Do mycia można zastosować lekki olej lub naftę.

Zdemontowane łożyska należy najpierw poddać myciu wstępnemu, a następnie płukaniu końcowemu. Podczas mycia, przy zanurzaniu łożysk w oleju należy używać siatki drucianej, tak aby łożyska nie dotykały boków lub dna zbiornika. Obracanie łożysk z ciałami obcymi podczas mycia wstępnego może spowodować uszkodzenie bieżni łożysk. Środek smarny i inne osady należy usunąć w kąpieli olejowej podczas mycia wstępnego za pomocą, na przykład, miękkiej szczotki.

Gdy łożysko będzie już względnie czyste, należy poddać je płukaniu końcowemu. Płukanie końcowe należy wykonać ostrożnie, obracając łożysko zanurzone w oleju płuczącym. Olej płuczący powinien być zawsze czysty. 

Kontrola i ocena stanu łożysk

Po dokładnym umyciu łożyska należy skontrolować stan bieżni i powierzchni zewnętrznych łożyska, stopień zużycia koszyka, wzrost luzu wewnętrznego oraz zmianę tolerancji. Kontrolę należy przeprowadzić starannie, sprawdzając również oznaki możliwych uszkodzeń lub innych odstępstw od normy, aby stwierdzić, czy łożysko może być ponownie użyte.

Małe, nierozłączne łożyska kulkowe należy przytrzymać poziomo w jednej ręce i obrócić pierścień zewnętrzny, aby potwierdzić, że łożysko obraca się płynnie. Łożyska rozłączne, takie jak łożyska stożkowe, można skontrolować sprawdzając poszczególne elementy toczne i bieżnię pierścienia zewnętrznego.

Duże łożyska nie mogą być obrócone ręcznie, jednakże należy dokładnie sprawdzić wzrokowo elementy toczne, powierzchnie bieżni, koszyki i powierzchnie styku obrzeży łożyska.

Im ważniejsza jest rola łożyska, tym dokładniej należy je skontrolować. Decyzję o ponownym wykorzystaniu łożyska należy podjąć po rozważeniu stopnia zużycia łożyska, funkcji maszyny, istotności łożyska w maszynie, warunków pracy oraz czasu do następnej kontroli.

Ponowne użycie łożyska nie jest możliwe i konieczna jest wymiana łożyska na nowe, jeżeli:

     (a) Występują pęknięcia pierścienia wewnętrznego lub zewnętrznego, elementów tocznych lub koszyka.
     (b) Na bieżni lub elementach tocznych występują oznaki złuszczania.
     (c) Na powierzchniach bieżni, obrzeży lub elementów tocznych widoczne są znaczące ślady przytarcia smugowego.
     (d) Koszyk jest znacząco zużyty lub nity koszyka są luźne.
     (e) Na powierzchniach bieżni lub elementów tocznych widoczne są ślady korozji lub rysy i plamy.
     (f) Na powierzchniach bieżni lub elementów tocznych widoczne są ślady odcisków udarowych lub fałszywych odcisków Brinella.
     (g) Na powierzchni otworu lub obrzeżu pierścienia zewnętrznego wyraźnie widoczne są ślady pełzania.
     (h) Wyraźnie widoczne jest odbarwienie spowodowane wysoką temperaturą.
     (i) W przypadku łożysk smarowanych smarem, uszczelki lub osłony uległy znaczącemu uszkodzeniu.