Demiryolu
NSK, tekerlek takımı, tahrik üniteleri ve cer motorları için çok çeşitli demiryolu rulmanları geliştirir ve tedarik eder. Bu rulmanlar, demiryolu şirketlerinin hızlı, emniyetli ve güvenilir ulaşım sunma misyonunda onları destekleyen yüksek performans, yüksek güvenilirlik ve uzun süre bakım gerektirmeyen hizmet ömrüyle öne çıkmaktadır.
Rulmanlarımız, Japon Shinkansen yüksek hızlı trenlerinde ilk 0 serisinden en son takımlara kadar uzun bir geçmişe sahiptir. Shinkansen trenleri için yağ banyosu yağlamalı rulmanlar ve gres keçeli rulmanlar tedarik ediyoruz.
Ayrıca, tescilli, yüksek güvenilirlikte konik makaralı rulmanlarımız da yine uzun bir geçmişe sahiptir. Tahrik üniteleri şiddetli titreşimlere maruz kaldığından, bu rulmanlarda kafes mukavemetini artırmak için yumuşak nitrürleme işlemi gerçekleştirilmektedir ve rulmanlar, omuz yüzeyinde krepaj direncini geliştiren özellikleriyle ön plana çıkmaktadır.
NSK ayrıca demiryolu endüstrisinin ihtiyaçlarına da yüksek ölçüde duyarlıdır. Trenler her geçen gün daha da hızlanıyor. Yüksek hızlarda güvenilirliği temin etmek amacıyla, çift helezon dişli kullanılan tahrik üniteleri için özel olarak tasarlanmış omuzlarla donatılmış silindirik makaralı rulmanları tedarik ediyoruz. Ayrıca, uzun süre bakım gerektirmeyen ürünlere ilişkin talepleri karşılamak için mükemmel gres ikmal özelliklerine sahip özel kafesler geliştirdik. Elektriksel korozyonun neden olduğu hasar diğer bir ciddi bakım sorunu olarak karşımıza çıkmakla birlikte, bu konuda da yine seramik ve reçine kaplı rulmanlarla çözümler sunuyoruz.
Tüm ürünlerimizde güvenilir kaliteyi sağlamayı amaçlıyoruz. Amerikan Demiryolu Birliği (AAR) tarafından sertifikalandırılmaya devam ediyoruz ve 2018 yılında, demiryolu şirketleri için iş yönetim sistemi gereklilikleri kapsamında ISO/TS22163 (eski adıyla IRIS) sertifikası sahibi olduk.
NSK, rulmanların kullanıldığı gerçek hayat koşullarını ve ortamları kapsamlı bir şekilde anlamak ve değerlendirme testlerinde bu ortam ve koşulları aynı şekilde yeniden oluşturmak için çalışmalar gerçekleştirir. Gelişmiş ölçüm teknolojilerini tesis etmek ve simülasyon teknolojilerini geliştirmek için yorulmadan çalışmaya devam ediyoruz.
Gerçek uygulamada Shinkansen trenlerinde kullanılan silindirik makaralı rulmanlarda makaraların hareketini ve aks kutusu deformasyonu sırasında yuvarlanma elemanları üzerindeki yük dağılımını titizlikle ölçüyoruz. Bu gelişmiş ölçümler ve sonuçlardan elde edilen geri bildirimler sayesinde, kapsamlı analiz ve tasarım teknolojileri geliştirdik. Gelecekte, gerçek işletim koşullarını doğru bir şekilde yeniden oluşturma kabiliyetine sahip bir simülasyon teknolojisini geliştirmeyi amaçlıyoruz.
NSK'nın demiryolu endüstrisindeki teknik geliştirmeleri sadece rulmanlarla sınırlı kalmamaktadır. Emniyete ve değere en yüksek önceliği vererek, rulman durum izleme sistemlerine yönelik çeşitli teknolojileri tesis etmek ve kullanmak için sürekli çalışmaya devam ediyoruz. Ayrıca, titreşim kontrolü aktüatörlerini geliştirerek pazara sunuyor, işletim sırasında demiryolu araçlarının sallantısını azaltarak yolcuların daha konforlu bir şekilde seyahat etmesine katkıda bulunuyoruz.
Cer Motorları için Rulmanlar
Çalışma koşulları: Yüksek radyal ve eksenel yükler, güçlü akım geçişi
Demiryolu taşımacılığında cer motoru rulmanları, güçlü, çevre dostu ve maliyet etkin olmalıdır. Yüksek düzeyde güvenilirlik ve emniyeti garanti etmek için, demiryolu araçlarının ağırlığı ve uzunluğu ile bakım gerektirmeden çalışma süreleri dikkate alınmalıdır. Demiryolu taşımacılığında aktarma organının ağırlığının azaltılmasının haricinde, cer motorları yüksek radyal ve eksenel yüklerin yanı sıra güçlü elektrik akımı geçişine ve yüksek hızlara maruz kalır. NSK, bu gereklilikleri karşılamak amacıyla seramik kaplamalı ve yüksek dayanımlı kafeslere sahip yalıtımlı rulmanlar geliştirmiştir.
Hem Silindirik Rulmanlar hem de Sabit Bilyalı Rulmanlar, demir yolu araçlarının cer motorlarında kendilerini kanıtlamıştır. Çünkü bu rulmanlar, yüksek hızlar ve ağır yükler için idealdir, takılmaları ve sökülmeleri kolaydır.
Cer Motorları için Yalıtılmış Rulmanlar – Seramik kaplı & Cer Motorları için Yalıtılmış Rulmanlar – PPS kaplı
Cer motoru rulmanları genellikle akım geçişinin neden olduğu arıza nedeniyle arızalanır(elektro erozyon). NSK, elektro erozyonu önlemek amacıyla seramik kaplı ve PPS reçine kaplı yalıtımlı rulmanlar geliştirmiştir. Bu çözümlerin ikisi de 4KV dayanma gerilimi ile, 100Mohms’un üzerinde yüksek yalıtım direnci sunar. Yüksek dayanımlı kafesler, titreşimler gibi ortaya çıkan yükleri absorbe etmek için tasarlanmıştır. Oynak makara uçları ve konik omuzlar tepki yükü kapasitesini arttırır ve yüksek kaliteli uzun hizmet ömrü ile birlikte cer motorlarının emniyetini ve güvenilirliğini garantiler.
Tekerlek Takımı Rulmanları
Çalışma koşulları: Sallanma hareketi ile birlikte radyal şok yükler ve eksenel yükler
Tekerlek takımı rulmanları sadece demiryolu bağlantılarında ve noktalarında radyal yüklere maruz kalmaz, aynı zamanda aracın ağırlığı nedeniyle dinamik ve statik radyal yüklere de maruz kalır. Ayrıca, sallanma hareketlerine ve kavislerin neden olduğu eksenel yüklere de dayanmalıdır. Tekerlek takımı rulmanları bu karmaşık yük kombinasyonlarına maruz kaldığı için, bunların tasarımları esnasında aks yatağı ve rulman yataklarının boyutları ile karmaşık yük koşulları dikkate alınır.
Demiryolu taşımacılığı uluslararasıdır. Bu da, tekerlek takımı rulmanlarının farklı ülkelerdeki kir, nem ve ortam koşulları gibi çeşitli koşullarda kullanılması anlamına gelir. NSK, buna uygun sızdırmazlık çözümlerine sahip tekerlek takımı rulmanları ile bu gereklilikler için farklı yağlar sunar. Konik makaralı rulmanlar, oynak makaralı rulmanlar ve silindirik makaralı rulmanlar özellikle tekerlek takımlarında kullanım için uygundur.
Tekerlek takımları için Döner Uç Kapaklı Konik Makaralı Rulmanlar & Tekerlek takımları için Silindirik Makaralı Rulmanlar
Döner Uç Kapaklı Makaralı Rulmanlar ideal olarak bitişiğindeki bileşenlere entegre edilebilir ve yağ sızıntısı ile su girişini önlemek için inovatif keçelerve uç kapakları ile takılabilirler. Bu şekilde yaygın görülen rulman sorunları önlenebilir ve bakım aralıkları tekerlek takımlarının kullanım ömrüne uygun şekilde uzatılabilir. Aksile doğrudan temas eden aks rulmanlarınınzorlu koşullar için tasarlanmış olması gerekir. Bu nedenle NSK Rulman Üniteleri ideal bir çözümdür: yüksek kalitededir, olağanüstü performans sağlar, hizmet süresi uzundur, taşıması kolaydır ve yüksek hızlara uygundur. NSK’nin yeni Silindirik makaralı Rulmanları ağırlıktan tasarruf edecek şekilde özel olarak tasarlanmıştır, kompakt olması nedeniyle yer tasarrufu sağlar ve yağlama yağı ile yüksek hızlarda çalışabilir.
Sealed-Clean Döner Uç Kapaklı Konik Makaralı Rulmanlar
Sealed-Clean Döner Uç Kapaklı Konik Makaralı Rulmanlar: Üstün performans, dayaıklılık, ve kullanım kolaylığı sunar >>
Cer Motorları için Yalıtılmış Rulmanlar – PPS
NSK, elektrik akımı sebebi ile oluşacak korozyonu önlemek için, PPS-reçine kaplamalı yalıtımlı rulmanları geliştirdi >>
Cer Motorları için Yalıtılmış Rulmanlar – Seramik
Elektrik akımı sebebi ile oluşacak korozyonu önlemek için, seramik kaplamalı yalıtımlı rulmanlar geliştirildi >>
Keçeli Sabit Bilyalı Rulmanlar
Kirli ortamlarda ve 150°C'ye kadar olan yüksek sıcaklıklarda çalışmak üzere tasarlanmıştır... >>
Tekerlek Takımları için Silindirik Makaralı Rulmanlar
Yüksek hız kapasitesi, kolay bakım ve eksenel harekete izin verme ve bu hareketi engelleme becerisi >>
Teknik Sorgulama
Yeni bir çözüm mü arıyorsunuz? Teknik talep formunu doldurun ve NSK teknik ekibinin bir üyesi mümkün olan en kısa sürede size yardımcı olacaktır. >>
Arıza giderme
Rulmanlarınızın zamansız veya beklenmedik şekilde arızalanmasına izin vermeyin. NSK arıza giderme araçları ile zahmetten ve paradan tasarruf edin. >>
Paylaş