모터사이클
차종과 구조에 따라 약간 차이는 있지만, 모터사이클 1 대에 보통 20 ~ 30 개의 베어링이 사용되고 있습니다. 이 베어링은 엔진, 트랜스 미션, 휠 등 주행을 담당하는 중요한 회전 부분에 사용되며, 마찰을 감소시키고 엔진 동력을 바퀴까지 전달하는 역할을 담당하고 있습니다.
따라서 모터사이클용 베어링에 요구되는 성능은 낮은 마찰계수와 낮은 진동에 의한 부드러운 회전질감, 그리고 내구성의 확보를 들 수 있습니다. 이 성능들은 연비와 안전성에 밀접한 영향을 줍니다. NSK는 성능에 따른 영향을 충분히 인식하고, 우리의 생활 향상과 지구 환경 보호를 목표로 최적화된 설계와 개발에 최선을 다하고 있습니다.
전세계에서 편리한 이동수단으로 사용되는 모터사이클에는 항상 베어링이 회전합니다. 엔진의 회전력을 전달하여 부드럽고 강력한 주행성능을 발휘하게 해주는 바탕은 바로 이 베어링의 성능에 많이 좌우됩니다. NSK는 전세계의 라이더들이 쾌적한 주행과 조작성, 안락한 승차감, 그리고 신뢰와 안전을 함께할 수 있도록 매끄러운 회전질감을 추구하고, 동력손실이 최소화 되는 베어링을 계속 연구, 발전시킬 것입니다.
이륜차용 엔진, 변속기, 베어링, 이물 환경에서 고온 및 고속 회전, 큰 충격 부하에서 사용 되므로 높은 물성과 높은 강성이 요구됩니다. 또한 휠 베어링은 다양한 지형과 용도로 사용되므로 물과 진흙에 대한 저항력도 요구됩니다. NSK는 이러한 요구를 충족시킬 수 있는 높은 내구성을 위한 열처리 기술, 높은 강성을 실현하기 위한 베어링 내부 사양의 적정화 기술, 밀봉성이 우수한 베어링을 제공합니다.
또한 이륜차는 부품 장착공간이 좁으면서, 요구되는 하중과 속도에 부응할 수 있도록 다양한 라인업이 준비되어 있습니다. 또한 취급과 유지보수를 고려한 제품 개발에도 적극적으로 임하고 있습니다.
NSK는 고객에게 최적의 제품을 제공하기 위해 마찰과 진동저감, 경량 컴팩트, 긴수명을 연구개발의 주요 테마로 철저하게 추구하고 있습니다.
크랭크축을 위한 깊은 강저 볼베어링
외부 링에 크리프 방지 핀이 있고 진동과 충격에 저항하기 위해 강화된 케이지가 있는 베어링.
스윙 암용 니들 롤러 베어링
고강도 외부 링은 무거운 하중에서도 높은 내구성을 달성합니다.
하이드로스테틱 CVT용 볼 스크류
고효율 볼 스크류는 모터 크기를 줄이는 데 도움이 됩니다.
