경량화, 효율성, 모듈화 등 자동차의 허브 유닛 베어링에 요구되는 기능은 더욱 높아지고 있습니다. 또한 제동시의 안정성을 위한 ABS 브레이크의 보급에 따라, 센서 내장형 허브 유닛 베어링의 요구도 높아지고 있습니다. NSK는 베어링 톱 메이커로서, 독자적 기술기반과 실제 주행에 대한 지속적인 연구를 통해 탄생시킨 고품질의 ABS 센서 내장형 허브 유닛 베어링을 세계유수의 자동차 제조사에 공급 중에 있습니다.
특징
Conventional Type
효과적인 로드 센터간 긴 거리 (비구동 휠의 경우).
1. 예압 설정이 어려움.
2. 복잡한 장착 과정.
3. 그리스 패킹 필요.
1. 예압 설정이 어려움.
2. 복잡한 장착 과정.
3. 그리스 패킹 필요.
허브 I
기존 유형과 비교;
1. 쉽고 안정적인 예압 설정.
2. 쉬운 장착 과정.
3. 스페이서 불필요
4. 그리스 패킹 불필요.
5. 소형
6. 고성능 씰 사용.
1. 쉽고 안정적인 예압 설정.
2. 쉬운 장착 과정.
3. 스페이서 불필요
4. 그리스 패킹 불필요.
5. 소형
6. 고성능 씰 사용.
허브 II
허브I 과의 차이;
1. 더 쉽고 안정적인 예압 설정.
2. 쉬운 장착 과정.
3. 너클 장착 불필요.
4. 일체형 센서 로터는 선택 사양입니다. (외륜 회전형)
1. 더 쉽고 안정적인 예압 설정.
2. 쉬운 장착 과정.
3. 너클 장착 불필요.
4. 일체형 센서 로터는 선택 사양입니다. (외륜 회전형)
허브 III
HUB II와 비교;
프리로드에 최적화. (비구동 휠용)
간편한 장착 단계
고강성.
손쉬운 ABS 센서 연결
프리로드에 최적화. (비구동 휠용)
간편한 장착 단계
고강성.
손쉬운 ABS 센서 연결
전기화 제품
Low Friction Hub Unit Bearings for EV
Our low-friction hub unit bearing for EV delivers world-top-class low friction performance and superb reliability. Lower friction in the bearing contributes to higher automotive energy efficiency and contributes to increasing the maximum single-charge travel distance of EV.
앵귤러 패시브 센서 내장 허브 유닛 베어링
앵귤러 패시브 센서는 스웨이지 샤프트 끝과 센서 커버 사이에 위치합니다.
특징
1. 베어링 내부의 공간을 활용하여 사이즈 소형화.
2. 센서 부분을 밀봉하여 신뢰성 향상.
3. 일체형 고출력 센서.
4. 베어링의 탄성 변형에 의한 출력변화 최소화
특징
1. 베어링 내부의 공간을 활용하여 사이즈 소형화.
2. 센서 부분을 밀봉하여 신뢰성 향상.
3. 일체형 고출력 센서.
4. 베어링의 탄성 변형에 의한 출력변화 최소화
행 사이에 일체형 센서를 내장한 허브 유닛 베어링
ABS 센서는 매우 작은 열 사이에 위치합니다.
특징
1. 베어링 내부의 공간을 활용하여 사이즈 소형화.
2. 센서 부분을 밀봉하여 신뢰성 향상
3. 구동 바퀴 용 일체형 센서.
4. 높은 모멘트 하중 하에서 안정된 감지.
특징
1. 베어링 내부의 공간을 활용하여 사이즈 소형화.
2. 센서 부분을 밀봉하여 신뢰성 향상
3. 구동 바퀴 용 일체형 센서.
4. 높은 모멘트 하중 하에서 안정된 감지.
다극 자기 인코더가 장착된 허브 유닛 베어링
능동 센서용 다극 자기 엔코더는 HUB 유닛 베어링에 부착 된 ABS에 사용됩니다.
특징
1. 통합 센서 로터 (엔코더).
2. 활성 센서에 사용.
3. 고성능 엔코더 활용.
4. 저속 회전시 안정적인 감지.
5. 인코더가 달린 Packed Seal도 가능합니다.
특징
1. 통합 센서 로터 (엔코더).
2. 활성 센서에 사용.
3. 고성능 엔코더 활용.
4. 저속 회전시 안정적인 감지.
5. 인코더가 달린 Packed Seal도 가능합니다.
End-Cap 타입 액티브 센서 장착된 허브 유닛 베어링
ABS 능동 센서와 베어링의 통합.
특징
1. 통합 센서 로터 (엔코더).
2. 능동 센서를 활용하여 소형화, 경량화
3. 감속, 저속 회전시 안정성.
특징
1. 통합 센서 로터 (엔코더).
2. 능동 센서를 활용하여 소형화, 경량화
3. 감속, 저속 회전시 안정성.
복열 앵귤러 콘택트 볼 베어링 (HUBI)
고성능 씰을 일체화한 복열 앵귤러 콘택트 볼 베어링
복열 테이퍼 로울러 베어링 (HUBI)
고성능 씰을 일체화한 복열 테이퍼 로울러 볼 베어링. 대형 차량에 적합합니다.
외부 장착 플랜지형 복열 앵귤러 컨택트 볼 베어링 (외륜회전타입 HUBII)
휠을 장착하기 위한 외부 플랜지가있는 외륜 회전 허브 유닛 베어링.
외부 장착 플랜지형 복열 앵귤러 컨택트 볼 베어링 (내륜회전타입 HUBII)
너클에 장착하기위한 외부 플랜지가 있는 내륜 회전 허브 장치 베어링.
외부 장착 플랜지형 복열 테이퍼 로울러 베어링 (내륜회전타입 HUBII)
너클에 장착하기위한 일체형 플랜지가있는 내륜 회전 테이퍼 로울러 허브 장치 베어링. 대형 차량에 적합합니다.
내외부 장착 플랜지가있는 복열 앵귤러 컨택트 볼 베어링 (구동휠용 HUBIII)
내부 및 외부 마운팅 플랜지가 내장된 복열 앵귤러 콘택트 볼 베어링 프리셋 프리로드로 인해 장착이 용이합니다.
내외부 장착 플랜지가있는 복열 앵귤러 컨택트 볼 베어링 (비구동휠용 HUBIII)
일체형 내부 및 외부 장착 플랜지가있는 이중 열 각도 접촉 볼 베어링. ABS 센서의 쉬운 통합.
내외부 장착 플랜지가있는 복열 앵귤러 컨택트 볼 베어링 (Minivehicles 용 HUBIII)
소형 차량을 위한 특수설계로, 경량화를 실현.
아웃보드 허브 플랜지
FEM을 사용한 외부 허브 플랜지의 최적 설계. 응력 집중을 허용 범위 내로 유지하고 경량화를 실현.
