후륜 구동(FR) 차량의 경우, 프로펠러 샤프트(propeller shaft)를 통해 후륜의 디퍼런셜 기어(differential gear)로 동력이 전달됩니다. 프로펠러 샤프트를 지지하는 중심축 베어링은 속도가 빠를 뿐만 아니라 차량외부에 위치하여 방수, 내분진 성능이 필요합니다. 뒷바퀴에 동력을 전달하는 디퍼런셜 기어는 감속비(speed-reduction ratio)가 크기 때문에 피니언기어나 링기어를 지지하는 베어링에 매우 높은 하중이 작용합니다. 특히 피니언 기어(pinion gear)에 사용되는 베어링은 프로펠러 샤프트처럼 고속으로 회전하므로, 낮은 토크과 높은 내구성이 요구됩니다.
TF시리즈 테이퍼 로울러 베어링
고유의 재료 및 열처리 기술로 금속마모 분말이 포함된 오염된 오일하에서 긴 수명을 실현했습니다. 표준형으로서 크기 축소도 가능합니다
저토크 테이퍼 로울러 베어링
회전 토크 분석 및 부품가공 기술의 향상으로 저토크화를 실현했습니다.
피니언 샤프트용 원통형 로울러 베어링
대형트럭의 스트래들 마운트형 차동장치에 사용되는 피니언 샤프트용입니다. 전체 로울러 설계로인해, 많은 방사형 하중이 허용됩니다.
유니버셜 조인트용 니들 로울러 베어링
특수설계된 베어링 컵을 사용하여, 스파이더와 베어링 사이의 저항을 감소하고, 낮은 마찰 토크를 실현했습니다.
장수명 센터 지지 베어링
진흙, 오염된 물 및 먼지에 대하여 높은 밀봉성능을 가집니다.
4WD차량용 장수명 커플링 베어링
4WD 커플링을 위해 큰 내경을 가지면서 외경을 작게 설계한 베어링 입니다. 진흙, 오염된 물에 대한 내열성을 가지며, 부하용량이 높고, 밀봉성능이 우수합니다.
