베어링의 배열의 선정

일반적으로 축은 2개의 베어링으로 지지되며 베어링의 배열에 대해서 생각할 경우에는 다음과 같은 항목에 대해 검토가 필요하다.

(1) 온도 변화에 따른 축의 팽창, 수축대책
(2) 베어링의 설치, 해체의 난이도
(3) 축의 휨이나 설치 오차에 따른 내륜과 외륜의 기울기
(4) 베어링을 포함한 회전계 전체로서의 강성과 예압법
(5) 최적의 위치에서 하중을 부하해 전달할 것

배열한 베어링 중에서 1개만 고정측 베어링으로 정하여, 베어링을 축 방향으로 위치를 정해 고정시키기 위해서 필요하다. 이 고정측에는 경방향 하중과 함께 축 방향 하중도 부하 할 수 있는 형식의 베어링을 선정한다.

고정측 베어링을 제외한 다른 베어링은 경방향 하중만을 부하하는 자유측 베어링으로 하고 온도변화에 따른 축의 팽창, 수축을 하지 않도록 하며, 축방향의 설치 위치 조정에도 이용한다. 온도변화에 따른 축의 신축대책이 충분 하지 않으면 베어링에 이상 축방향 하중이 걸려 베어링 조기파손의 원인이 된다.
자유측 베어링으로서는 내륜과 외륜을 분리할 수 있고, 축방향으로도 이동할 수 있는 형식의 원통 로울러 베어링 (NU형, N형 등), 레이디얼 니이들 로울러베어링 등이 적합하며, 사용시 설치·해체가 용이한 것도 많다.
비분리형 베어링을 자유측으로 사용할 경우는 보통 외륜과 하우징을 헐거운 끼워 맞추기로 하여 운전중 축의 팽창을 베어링과 함께 피해주도록 한다.또, 내륜과 축의 끼워맞춤면에서 피해주는 수도 있다. 베어링 간격이 짧고 축의 신축 영향이 적을 경우에는 한 방향으로만 축방향 하중을 부하할 수 있는 앵귤러 볼베어링, 테이퍼 로울러 베어링 등을 짝지워 사용한다.
설치 후의 축방향 클리어런스(축방향의 움직임량)는 너트나 심 등으로 조정한다.