ลูกปืนดุมล้อ
รายละเอียดตลับลูกปืนดุมล้อ
ตลับลูกปืนชุดดุมล้อต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่เข้มงวดมากขึ้นซึ่งกำหนดให้มีน้ำหนักเบากว่า ส่งเสริมประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงมากขึ้น และระบบการผลิตโมดูลที่ได้รับการปรับปรุง นอกเหนือจากการนำระบบป้องกันล้อล็อก (ABS) มาใช้กันอย่างแพร่หลายเพื่อให้มั่นใจถึงความคล่องตัวที่มั่นคงในระหว่างการเบรก ยังมีความต้องการตลับลูกปืนชุดดุมล้อที่มีเซ็นเซอร์ในตัวที่เพิ่มมากขึ้น NSK รับประกันคุณภาพสูงของผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของเราโดยการทดสอบบนโต๊ะทำงานที่เข้มงวดซ้ำแล้วซ้ำเล่าและการตรวจสอบอื่นๆ ที่ใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีล้ำสมัยของเราอย่างเต็มที่ ซึ่งมีเพียงผู้ผลิตตลับลูกปืนด้านบนเท่านั้นที่สามารถนำเสนอได้ NSK นำเสนอตลับลูกปืนชุดดุมล้อแบบกะทัดรัดและน้ำหนักเบาพร้อมเซ็นเซอร์ ABS ในตัว
คุณสมบัติ
ชนิดดั่งเดิม
ซึ่งมีระยะของภาระจากจุดศูนย์กลางที่กว้าง (สำหรับล้อตาม)
- มีความยากในการปรับค่าพรีโหลด
- การติดตั้งมีความยุ่งยาก
- ความจำเป็นต้องเติมจาระบีขณะประกอบ
HUB I
เมื่อเปรียบเทียบกับ ชนิดดั่งเดิม
- ง่าย และไม่จำเป็นต้องปรับค่าพรีโหลด
- ง่ายต่อการติดตั้ง
- ไม่ต้องใช้สเปเซอร์
- ไม่ต้องเติมจาระบีเพิ่ม
- กะทัดรัด
- มีซีลประสิทธิภาพสูงในตัว
HUB II
เมื่อเปรียบเทียบกับ Hub I
- ง่าย และการตั้งค่าพรีโหลดเชื่อถือ
- ง่ายต่อการติดตั้ง
- ไม่จำเป็นต้องอัดขณะประกอบเข้ากับตัวเสื้อ
- มีชนิดที่มีเซ็นเซอร์ (ชนิดที่วงแหวนนอกมีการหมุน)
HUB III
เมื่อเปรียบเทียบกับ Hub II
- มีการปรับค่าพรีโหลดมาแล้ว (สำหรับล้อตาม)
- ง่ายต่อการติดตั้ง
- มีความแข็งแกร่งสูง
- มีเซ็นเซอร์ ABS ในตัว
รายการผลิตภัณฑ์
ตลับลูกปืนชุดดุมล้อแรงเสียดทานต่ำสำหรับ EV ของเรามอบประสิทธิภาพแรงเสียดทานต่ำระดับชั้นนำระดับโลกและความน่าเชื่อถือที่ยอดเยี่ยม แรงเสียดทานที่น้อยลงในตลับลูกปืนช่วยให้ประสิทธิภาพการใช้พลังงานของยานยนต์สูงขึ้นและช่วยเพิ่มระยะทางการเดินทางสูงสุดด้วยการชาร์จเพียงครั้งเดียวของ EV
พาสซีฟเซ็นเซอร์ติดตั้งในตำแหน่งระหว่างรอบๆปลายเพลา และฝาครอบเซ็นเซอร์
จุดเด่น
- มีขนาดกะทัดรัดจากการออกแบบภายในแบริ่งส์
- ปรับปรุงความเชื่อถือด้วยการซีลเซ็นเซอร์ภายใน
- การตอบสนองของเซ็นเซอร์สูง
- ความผันผวนเล็กน้อยที่เกิดขึ้นจากการเสียรูปของแบริ่งส์
เซ็นเซอร์ ABS ตั้งอยู่ระหว่างแถวที่มีช่องว่างอากาศเล็กมาก
คุณสมบัติ
- ขนาดกะทัดรัดทำได้โดยการใช้พื้นที่ภายในตลับลูกปืน
- ปรับปรุงความเชื่อถือด้วยการซีลเซ็นเซอร์ภายใน
- เซ็นเซอร์ภายในสำหรับล้อตาม
- การตรวจจับที่เสถียรภายใต้แรงกดสูง
เอ็นโค้ดเดอร์แบบขั้วแม่เหล็กสำหรับเซ็นเซอร์ ABS ที่ติดกับแบริ่งส์ดุมล้อ
จุดเด่น
- มีเซ็นเซอร์สัญญาณของโรเตอร์ (เอ็นโค้ดเดอร์)
- สำหรับชนิดมีเซ็นเซอร์
- ใช้เอ็นโค้ดเดอร์ที่ประสิทธิภาพสูง
- มีความเสถียรสูงแม้หมุนที่ความเร็วรอบต่ำ
- เอ็นโค้ดเดอร์มาพร้อมกับซีล
มีการรวมของเซ็นเซอร์ ABS และแบริ่งส์
จุดเด่น
- มีเซ็นเซอร์สัญญาณการหมุน (เอ็นโค้ดเดอร์)
- ขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบา โดยการใช้เซ็นเซอร์
- ตรวจจับและมีความเสถียรในความเร็วรอบที่ต่ำ
แบริ่งส์เม็ดกลมสัมผัสเชิงมุมสองแถว มีซีลประสิทธิภาพสูง ตั้งค่าพรีโหลดได้ง่าย
แบริ่งส์เม็ดเทเปอร์สองแถว มีซีลประสิทธิภาพสูง เหมาะสำหรับยานพาหนะที่ใช้งานหนัก
แบริ่งส์ดุมล้อที่แหวนนอกหมุน มีหน้าแปลนที่แหวนนอกสำหรับประกอบกับล้อ
แบริ่งส์ดุมล้อที่แหวนในหมุน มีหน้าแปลนที่แหวนนอกสำหรับประกอบกับข้อบังคับเลี้ยว
แบริ่งส์ดุมล้อเม็ดเทเปอร์ที่แหวนในหมุน มีหน้าแปลนสำหรับประกอบกับข้อบังคับเลี้ยว เหมาะสำหรับยานพาหนะที่ใช้งานหนัก
แบริ่งส์เม็ดกลมสัมผัสเชิงมุมสองแถวรุ่นมีหน้าแปลนที่แหวนในและแหวนนอก ติดตั้งง่ายเนื่องจากมีการตั้งค่าพรีโหลดเรียบร้อยแล้ว
แบริ่งส์เม็ดกลมสัมผัสเชิงมุมสองแถวรุ่นมีหน้าแปลนที่แหวนในและแหวนนอก มีเซ็นเซอร์ ABS รวมอยู่ด้วย
แบริ่งส์ดุมล้อมีน้ำหนักเบา เนื่องจากการรวมตัวของการออกแบบที่พิเศษสำหรับยานพาหนะขนาดเล็ก
หน้าแปลนของดุมล้อด้านนอก (outboard) ได้รับการออกแบบมาอย่างดีด้วยโปรแกรมไฟไนต์เอลิเมนต์ (FEA) เพื่อตรวจสอบความความเค้นที่ยอมรับได้ และให้มีน้ำหนักเบา
เช็คเบอร์ลูกปืนรถยนต์ ด้วย NSK Online Catalogue สำหรับ Automotive Aftermarket
แคตตาล็อกออนไลน์ของเราประกอบด้วยตลับลูกปืนล้อและชุดอุปกรณ์ครบครันซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับเปรียบเทียบเบอร์ได้อย่างตรงรุ่น เหมาะสำหรับ อู่ซ่อมรถ ผู้ค้าส่ง และผู้จัดจำหน่าย
