อุตสาหกรรมรถไฟ

เอ็น เอส เค พัฒนาและจำหน่ายแบริ่งส์แกนล้อสำหรับอุตสาหกรรมรถไฟหลากหลายประเภท ระบบขับเคลื่อน และมอเตอร์ฉุด แบริ่งส์เหล่านี้มีประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือสูง และยังขยายรอบเวลาการบำรุงรักษาเป็นระยะเวลานานเพื่อสนับสนุนการให้บริการของการรถไฟในภารกิจของพวกเขาเพื่อให้บริการได้อย่างรวดเร็ว ปลอดภัย และเป็นที่ยอมรับโดยทั่วไป

แบริ่งส์ของเรามีประวัติศาสตร์อันยาวนานในรถไฟหัวกระสุนชินคันเซ็นของญี่ปุ่นตั้งแต่ซีรีย์ศูนย์ ซึ่งเป็นซีรีย์แรก จนถึงซีรีย์ล่าสุด เราจัดจำหน่ายแบริ่งส์ของรถไฟชินคันเซ็นที่มาพร้อมแบริ่งส์ที่ใช้การหล่อลื่นในอ่างน้ำมัน และแบริ่งส์ที่มีจาระบีในตัว เนื่องจากแบริ่งส์แกนล้อเป็นเครื่องอุปกรณ์สำคัญในด้านความปลอดภัยของรถไฟ เราจึงมีแบริ่งส์พร้อมเซ็นเซอร์ตรวจสอบสภาพ และสามารถนำไปใช้งานได้จริง

นอกจากนี้แบริ่งส์เทเปอร์ของเรายังมีความเชื่อถือสูง และมีสถิติยาวนาน เนื่องจากชุดขับเคลื่อนต้องเผชิญกับการสั่นสะเทือนที่รุนแรง แบริ่งส์เหล่านี้จะได้รับปรับสภาพด้วยไนไตรน์เพื่อเพิ่มความแข็งแรงของรัง และมีคุณสมบัติที่ช่วยเพิ่มความต้านทานการไหม้ติดบนหน้าผิวริป

ผลิตภัณฑ์ของ เอ็น เอส เค ตอบสนองต่อความต้องการในอุตสาหกรรมเป็นอย่างมากเมื่อรถไฟเริ่มเร็วขึ้นและเร็วขึ้นเรื่อยๆเพื่อรักษาความเชื่อถือในด้านความเร็วสูง เราได้พัฒนาแบริ่งส์เม็ดทรงกระบอกที่มีการออกแบบมาเป็นพิเศษของริปสำหรับใช้กับระบบขับเคลื่อนของเกียร์ฟันเฟืองเฉียงคู่ นอกจากนี้เรายังได้พัฒนารังของแบริ่งส์แบบพิเศษที่มีความสามารถในการกักเก็บจาระบีได้อย่างยอดเยี่ยมเพื่อตอบสนองความต้องการยืดรอบระยะเวลาบำรุงรักษาความเสียหายที่เกิดจากการกัดกร่อนทางไฟฟ้าเป็นปัญหาการบำรุงรักษาที่สำคัญอีกอย่างหนึ่งที่เรานำเสนอการแก้ปัญหาในรูปแบบของแบริ่งส์หุ้มฉนวนเซรามิก และเรซิ่น

เรามุ่งมั่นที่จะให้สินค้าของเรามีความเชื่อถือในทุกๆผลิตภัณฑ์ เรายังคงได้รับการรับรองโดยสมาคม American Railroads (AAR) และในปี 2018 ได้รับการรับรอง ISO / TS22163 (ก่อนหน้า IRIS) สำหรับข้อกำหนดของระบบการจัดการธุรกิจสำหรับองค์กรรถไฟ

เอ็น เอส เค มุ่งมั่นที่จะเข้าใจในสภาวะแวดล้อม และสภาพการใช้งานจริง อย่างละเอียดของแบริ่งส์ที่ใช้ และสร้างขึ้นใหม่จากผลการทดสอบเราทำงานอย่างไม่หยุดยั้งเพื่อสร้างเทคโนโลยีการวัดขั้นสูง และปรับปรุงเทคโนโลยีแบบจำลองต่างๆ

เราพยายามวัดการเคลื่อนที่ของเม็ดโลเลอร์ในแบริ่งส์ชนิดเม็ดทรงกระบอกที่ใช้ในรถไฟชินคันเซ็นของจริง และกระจายการโหลดไปยังส่วนต่างๆเมื่อกล่องแกนล้อเสียรูป ด้วยการวัดขั้นสูงและผลลัพธ์ที่ได้ เราได้สร้างเทคโนโลยีการวิเคราะห์ และการออกแบบที่ซับซ้อนขึ้นมา ในอนาคตเรามีความตั้งใจที่จะสร้างเทคโนโลยีการจำลองเหตุการณ์ที่สามารถจำลองสภาพการทำงานจริงได้อย่างแม่นยำ

การพัฒนาเทคนิคของ เอ็น เอส เค ในรถไฟไม่ได้จำกัดอยู่ที่แบริ่งส์เท่านั้น ด้วยความปลอดภัย และคุณประโยชน์เป็นสิ่งสำคัญอันดับแรก เรายังคงท้าทายตัวเองในการสร้างและใช้เทคโนโลยีที่แตกต่างเพื่อแสวงหาระบบตรวจสอบสภาพแบริ่งส์ ด้วยการพัฒนา และมีส่วนช่วยในการขับขี่ที่นุ่มนวลขึ้นโดยลดการแกว่งของรถไฟในระหว่างการทำงาน