แบริ่งส์เม็ดเข็ม

แบริ่งส์เม็ดเข็มแบ่งประเภทจากการรับแรงในแนวรัศมีหรือแนบแกน แบริ่งส์เม็ดเข็มจะประกอบด้วยแบริ่งส์ที่มีขนาดเม็ดโรลเลอร์เกินกว่าที่ ISO กำหนด มีชนิดดรอนคัพและเม็ดเข็มตัน รวมถึงแคมโฟลโลว์เวอร์และโรลเลอร์โฟลโลว์เวอร์ แบริ่งส์กันรุนประกอบไปด้วยแบริ่งส์เม็ดเข็มกันรุน

แบริ่งส์กรงนก เอ็น เอส เค ประกอบด้วยเม็ดเข็มที่ถูกยึดด้วยรัง การออกแบบทำให้ใช้งานและติดตั้งได้ง่าย ไม่มีแหวนในและแหวนนอก รับแรงได้มากโดยมีขนาดเล็กที่สุด

การหล่อลื่นที่เหมาะสม สามารถใช้งานได้ในความเร็วสูงด้วยรังแบบพิเศษที่ยึดเม็ดโรลเลอร์ไว้ แบริ่งส์กรงนกมีรูปร่างที่ช่วยลดความเค้น สามารถใช้งานภายใต้การเยื้องแนวได้เล็กน้อยและยืดอายุการใช้งานให้ยาวนาน

แบริ่งส์เม็ดเข็มดรอนคัพ (ชนิดที่มีรังและไม่มีรัง) มีโครงสร้างแหวนนอกเฉพาะ โดยมีจุดเด่นคือ แหวนนอกบางที่สุดในโรลลิ่งแบริ่งส์ รับแรงได้มาก ใช้เหล็กอัลลอย ชุบแข็งตัวรังเพื่อต้านการสึกหรอ ความเร็วรอบสูงและง่ายต่อการประกอบ

แบริ่งส์เม็ดเข็มตันเป็นแบริ่งส์ความแม่นยำสูง รับแรงได้มากในพื้นที่ที่จำกัดในสภาวะการทำงานที่หลากหลาย ทำจากเหล็กแบริ่งส์ในห้องสูญญากาศหรือเหล็กคาร์บอน รางวิ่งที่แหวนมีการทำผิวให้เรียบหลังจากการอบความร้อน แหวนนอกมีขอบที่แข็งแรงและเม็ดโรลเลอร์มีความแม่นยำสูง ซึ่งมีการทำผิวโค้งที่ผิว น้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูงสุด การออกแบบรังทำให้มีความแม่นยำและราบเรียบในการหมุน

แบริ่งส์เม็ดเข็มกันรุนมีทั้งระบบเมตริกและระบบนิ้ว แบริ่งส์กรงนกสำหรับแบริ่งส์เม็ดเข็มกันรุนใช้รังสองชิ้นประกบเข้าด้วยกัน ผิวมีการชุบแข็งหลังจากกระบวนการปั๊มเหล็กขึ้นรูป มีเม็ดโรลเลอร์ที่มีความแม่นยำ แข็งเกร็งและต้านทานการสึกหรอ เม็ดโรลเลอร์จำนวนมากจะอยู่ภายในรัง สามารถรับแรงในแนวแกนได้มากแต่ยังหมุนอย่างราบเรียบ พื้นที่ในการติดตั้งน้อยทำให้เปลี่ยนแหวนได้ง่าย มีความหนาที่หลากหลาย สามารถเลือกให้เหมาะสมกับการติดตั้งในสภาวะการทำงานต่างๆ

แคมโฟลโลว์เวอร์ มีแหวนนอกที่ผนังหนา ทำผิวโค้งที่เม็ดโรลเลอร์ ร่องวิ่งของเกลียวมีการชุบแข็ง ทำให้มีความแข็งแรงและรังแรงกระแทกได้

โรลเลอร์โฟลโลว์เวอร์ มีแหวนนอกที่ผนังหนาและทำผิวโค้งที่เม็ดโรลเลอร์ รับแรงได้มาก สามารถรับแรงกระแทกได้ ใช้งานง่ายและกว้างขวางในลูกกลิ้ง ลูกเบี้ยวและขากระเดื่องกดลิ้นเครื่องยนต์