汽車

Automotive

NSK自1916年將日本最早的滾珠軸承投入市場以來,眼界不斷開闊,不斷為各個產業的發展做出貢獻。特別是,NSK及早地著眼於打入汽車零部件領域,注重產品的性能和質量,與汽車產業共同發展至今。現在,NSK正在對支持汽車三大要素即「行駛、轉向、停止」的各種產品進行擴充,使其他同行企業無法與我匹敵。

從各種軸承到自動變速裝置零部件、轉向柱聯軸節、乃至與21世紀的轉向技術即線控轉向緊密相關的電動助力轉向系統(EPS)等、NSK產品、作為汽車零部件的國際品牌、深受世界各地用戶的喜愛。

另外、NSK不斷提高由在滾動軸承方面錘煉出的摩擦學技術(摩擦控制技術)和機電一體化技術融合而成的「運行與控制」技術水平、在全球範圍內、迅速對應顧客的廣泛需求。

汽車裝備的各種NSK產品、可謂是具有「抑制摩擦、減少能耗」等功能和特性、並且其本身即可為節能及節省資源做出貢獻的環保型產品。NSK憑藉新技術、今後仍將不斷地推出更加環保的產品、以及可讓汽車更加「安心、安全、舒適」的產品。


NSK的業績及創新技術

Automotive

每台汽車上要用100至150個以上的軸承。NSK備有可使汽車更安全、更舒適、更環保的各種軸承。

產品包括,小型輕量化、具有超耐久性的優質輪轂軸承組件;支撐發動機不斷進化、運用了先進技術的水泵用軸承、張緊器軸承等發動機相關部件用軸承;可使變速更加順暢、柔和且低損耗的各種變速裝置用軸承,等等。特別是,CVT無段變速器(POWERTOROS Unit),是可譽為NSK摩擦學技術的最高技術結晶的最理想的無段變速器,該產品不僅可使汽車通過無段變速裝置完成更加平滑安靜的變速,並且讓汽車實現了可為節能、削減二氧化碳做出貢獻的高効率。

另外、NSK還備有可為客戶的商務做出貢獻的各種其他產品。


產品一覽

Seamless 2-Speed e-Axle Concept

電動驅動單元概念將高速馬達與牽引驅動減速器相結合,以減小尺寸和重量,並結合磁致伸縮扭矩感測器和電動換檔執行器,以實現高性能兩速設計。透過延長車輛續航里程和提高駕駛性能,使電動車的關鍵領域受益,並有助於提高乘坐舒適性以及減少傳動系統尺寸和重量。

電氣化產品

High Efficiency Rear Wheel Steering Actuator

NSK開發了一種高效能後輪轉向致動器,該執行器具有緊湊的馬達和低功耗。車輪角度由滾珠螺桿和新開發的鎖定離合器組成的執行器有效控制。滾珠螺桿以最小的損耗將馬達旋轉轉換為直線運動,鎖定離合器使車輪角度能夠在零功耗下保持。

電氣化產品

Ball Screw Actuator for Electric-Hydraulic Brakes

低摩擦滾珠螺桿可透過實現可靠的高速運轉和精確控制來提高煞車響應。軸承與週邊零件一體化,實現小型化、輕量化。該產品的採用可實現自動駕駛並滿足先進緊急煞車和碰撞損害減輕系統的法律要求。

煞車系統

Steer-by-Wire Force Feedback Actuator (FFA) & Road Wheel Actuator (RWA)

線控轉向系統消除了方向盤和輪胎之間的實體連接,實現了先前難以實現的安全性和舒適性功能。 NSK 目前正在開發力回饋致動器 (FFA) 和負重輪致動器 (RWA)、重要的線控轉向子系統以及即使在發生故障時也能確保安全運行的電子控制範例。

電氣化產品

NSK以製造可讓駕駛者有人車一體感的轉向裝置為理想、將通過實地行駛試驗等獲得的各種數據應用於EPS的電子控制中、推出可對應各種車型的轉向器產品。

電動助力轉向裝置

通過無段變速完成更加平滑安靜的變速、並為節能及削減二氧化碳做出貢獻的高効率半環形無級變速器POWERTOROS單元、是可譽為NSK摩擦學技術的最高技術結晶的最理想的無級變速器。

CVT無段變速器(POWERTOROS Unit)

  

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