鐵路火車

NSK開發提供了實現高性能、高信賴度且長期免維護的各種鐵路火車用軸承（車軸用、驅動裝置用、主電動機用），支撐「安全、穩定的到達目的地」的鐵路火車使命。

具有在新幹線上從最初的0系列到最新型車輛系列擁有廣泛採用的實績，車輛用軸承有潤滑脂密封類型及油浴潤滑類型。且車輛用軸承與安全性息息相關、ＮＳＫ開發了可對軸承的狀態進行監視目的的附感應器的軸承。

另外，在嚴苛的振動環境下使用的驅動裝置上使用的軸承，擁有高耐擋邊燒結規格以外，具有實施氮化處理的高強度保持器，此為ＮＳＫ獨有開發的高信賴軸承。在現今為了提供高速運轉時的高信賴性，NSK也開發出附擋邊圓柱滾子軸承供採用人字齒輪的驅動裝置使用的專用設計。

進而，開發了應用在主電動機用軸承的可滿足維護週期長，潤滑脂補給性能優越且活用故障保障思想的保持器。實現應用了具有原來規格2倍以上的潤滑脂壽命軸承。使用陶瓷絕緣軸承及樹脂絕緣軸承實現解決防電蝕的維護課題。

不過，NSK在持續取得美國AAR(Association of American Railroad)認證的同時，於2018年取得了鐵路領域的營運管理系統(Business Management System)的ISO/TS22163(舊IRIS)的認證。

鐵道列車用高可靠性軸承在前期開發及後期性能提升的過程中，充分把握實際使用條件，並將其最大限度的還原在評價實驗中是非常重要的」，基於以上理念、ＮＳＫ一直致力於對該領域的實際測量及模擬評價技術的研究與開發。

例如，新幹線列車車軸用圓柱滾子軸承在實際運行中滾動體的運動，軸箱發生變形時滾動體載荷分佈的測量等均為該技術的應用實例。基於這樣的測量技術及對結果的反饋、ＮＳＫ建立了先進的解析及設計技術體系。今後ＮＳＫ還將以更高精度地再現軸承實際運轉狀態的模擬技術為目標、並針對從安全角度出發而被高度重視的狀態監測、傳感器技術的開發及其實用化進行不斷的挑戰。

ＮＳＫ鐵道領域的軸承技術開發不僅止於此。針對安全性及經濟性上漸漸受到關注的軸承狀態監視系統上，以各種技術的確立‧實用化為目標持續挑戰，也開發出了搖動防止致動器(Actuators)導入於市場上，可抑制列車運走時的搖動，提升乘車的舒適感。