自動調心滾子軸承
概要
自動調心滾子軸承，如圖所示，有高負荷容量設計的EA型，C型，CD型，CA型。設計上，EA型，C型，CD型 為沖壓保持器，CA型為銅合金車削保持器。EA型軸承具有高負荷容量，低轉矩的特長。
EA型的標準設計是帶有油孔油槽的，對於其他類型，為了供給潤滑劑，也可以設置油槽和油孔，對於外徑小於180mm的軸承，若需要帶油槽油孔，則請在向NSK訂購時，在軸承型號上標上E4，對於外徑大於180mm的軸承，其標准設計為帶油槽和油孔的（軸承型號帶有E4）。
另外，使用帶有油槽，油孔的軸承時，因軸承油槽深度有限。所以如在外殼內徑上也設置出油槽則更為有效 。
特徵
有自我中心。如果軸或外殼有任何偏轉，或軸中心未對準，它將自動調整，不會對軸承施加過度的力。 它可以承受徑向負荷、兩個方向的軸向負荷及其組合負荷。 可用於自由側和固定側。
應用實例
具有較大的徑向負載能力，適用於承受重負載和衝擊負載的場合。 礦山設備（粉碎機、振動篩、輸送機等）、減速機、空氣預熱器、擠出機、離心機、建築機械、鋼鐵機械、造紙機械
FAQs
Yes, oil grooves and oil holes come standard in the outer ring of NSK spherical roller bearings for easy lubrication. These are indicated by “E4” in the designation.
Assuming that a face-to-face combination (DF arrangement) with the same roller arrangement is used, the biggest differences are the amount of permissible misalignment and the spherical roller bearing's capacity for self-alignment.
We generally recommend Shell Alvania S2 grease (AS2) for spherical roller bearings.產品資料
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2D/3D CAD 數據
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